Por: Hollman Lozano
Desde la tarde del 13 de Febrero de 2003, día en el cual las FARC capturaron a tres contratistas norteamericanos luego de disparar a la avioneta Cessna en la cual estos sobrevolaban territorio controlado por los insurgentes, el gobierno Colombiano y Estadounidense han asegurado que los contratistas fueron retenidos debido a un problema de motor que precipitó la aeronave a tierra, mientras las FARC, aseguran haber disparado a la aeronave hasta hacerla caer.
Sin embargo, en lo que no se ha reparado, es en el cómo las FARC detectaron la avioneta en la zona. Desde el comienzo se a supuesto que al estar la aeronave en la zona, los insurgentes comienzan a disparar al considerarla un objeto extraño y suponer no sin razón, que puede contener miembros de la Fuerza Publica o personas directa o indirectamente al servicio del Estado.
Pero según una investigación de la DEA, y numerosas pruebas de polígrafo llevadas a cabo en Bogota y Miami a informantes del organismo antidrogas, es posible que las FARC, supieran un día antes las coordenadas en las cuales la mencionada avioneta iba a estar. Según el organismo norteamericano, una organización conocida como “Bogota Connection” compuesta por corruptos miembros de las fuerzas armadas de Colombia, Estados Unidos y narcotraficantes, se encargaba de filtrar información clasificada que luego iba a parar a manos de narcotraficantes, hasta el punto en que uno de los informantes tenia en sus manos un documento original, no fotocopia de una de las informaciones clasificadas a las cuales hacia referencia. Por lo cual es posible, según la investigación en curso de la DEA, que esa información haya encontrado alguna ruta hasta las FARC.
De acuerdo a la señalada investigación, para la época de la captura de los contratistas norteamericanos, existen serios indicios de que altos oficiales de la oficina antidrogas en Colombia no solo filtraban información a reconocidos narcotraficantes acerca de investigaciones, intentos de captura, y zonas de fumigaciones, sino que también eran cómplices en asesinatos de informantes que estaban colaborando con la DEA, pues previo a cada una de estas muertes siempre estaba una solicitud para desclasificar el nombre del informante.
En lo que si coincide la DEA con la versión de las FARC, es que la avioneta en la que se movilizaban los tres contratistas norteamericanos fue derribada a tierra mediante disparos, y no fue a tierra por una falla en el motor como lo aseguran los gobiernos de Colombia y Estados Unidos, según la DEA, esto fue posible, al saber de antemano las coordenadas en las cuales ésta iba a estar.
Cualquiera que sea la manera en la cual las FARC capturaron a los tres contratistas, es un hecho que estos solo podrán ser liberados mediante el canje humanitario, cualquier otra vía es un riesgo muy alto, que ni el gobierno Colombiano ni el estadounidense pueden correr.
hollman.lozano@yahoo.ca
hollmanlozano.blogspot.com
Desde la tarde del 13 de Febrero de 2003, día en el cual las FARC capturaron a tres contratistas norteamericanos luego de disparar a la avioneta Cessna en la cual estos sobrevolaban territorio controlado por los insurgentes, el gobierno Colombiano y Estadounidense han asegurado que los contratistas fueron retenidos debido a un problema de motor que precipitó la aeronave a tierra, mientras las FARC, aseguran haber disparado a la aeronave hasta hacerla caer.
Sin embargo, en lo que no se ha reparado, es en el cómo las FARC detectaron la avioneta en la zona. Desde el comienzo se a supuesto que al estar la aeronave en la zona, los insurgentes comienzan a disparar al considerarla un objeto extraño y suponer no sin razón, que puede contener miembros de la Fuerza Publica o personas directa o indirectamente al servicio del Estado.
Pero según una investigación de la DEA, y numerosas pruebas de polígrafo llevadas a cabo en Bogota y Miami a informantes del organismo antidrogas, es posible que las FARC, supieran un día antes las coordenadas en las cuales la mencionada avioneta iba a estar. Según el organismo norteamericano, una organización conocida como “Bogota Connection” compuesta por corruptos miembros de las fuerzas armadas de Colombia, Estados Unidos y narcotraficantes, se encargaba de filtrar información clasificada que luego iba a parar a manos de narcotraficantes, hasta el punto en que uno de los informantes tenia en sus manos un documento original, no fotocopia de una de las informaciones clasificadas a las cuales hacia referencia. Por lo cual es posible, según la investigación en curso de la DEA, que esa información haya encontrado alguna ruta hasta las FARC.
De acuerdo a la señalada investigación, para la época de la captura de los contratistas norteamericanos, existen serios indicios de que altos oficiales de la oficina antidrogas en Colombia no solo filtraban información a reconocidos narcotraficantes acerca de investigaciones, intentos de captura, y zonas de fumigaciones, sino que también eran cómplices en asesinatos de informantes que estaban colaborando con la DEA, pues previo a cada una de estas muertes siempre estaba una solicitud para desclasificar el nombre del informante.
En lo que si coincide la DEA con la versión de las FARC, es que la avioneta en la que se movilizaban los tres contratistas norteamericanos fue derribada a tierra mediante disparos, y no fue a tierra por una falla en el motor como lo aseguran los gobiernos de Colombia y Estados Unidos, según la DEA, esto fue posible, al saber de antemano las coordenadas en las cuales ésta iba a estar.
Cualquiera que sea la manera en la cual las FARC capturaron a los tres contratistas, es un hecho que estos solo podrán ser liberados mediante el canje humanitario, cualquier otra vía es un riesgo muy alto, que ni el gobierno Colombiano ni el estadounidense pueden correr.
hollman.lozano@yahoo.ca
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